FSK-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 stofdichte waterdichte microschakelaar met draad
Technische kenmerken van de schakelaar
| ITEM） | (technische parameter) | (Waarde） | |
| 1 | (Elektrische classificatie) | 0,1A 250VAC | |
| 2 | (Bedrijfsmacht) | 1,0～2,5N | |
| 3 | (Contactweerstand) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Isolatieweerstand) | ≥100MΩ (500VDC) | |
| 5 | (Diëlektrische spanning) | (tussen niet-aangesloten aansluitingen) | 500V/0,5mA/60S |
|
|
| (tussen de aansluitingen en het metalen frame) | 1500V/0,5mA/60S |
| 6 | (Elektrisch leven) | ≥50000 cycli | |
| 7 | (Mechanische levensduur) | ≥100000 cycli | |
| 8 | (Bedrijfstemperatuur) | -25～105℃ | |
| 9 | (Bedrijfsfrequentie) | (elektrisch): 15cycli(Mechanisch): 60cycli | |
| 10 | (Trillingsbestendig) | (Trillingsfrequentie): 10 tot 55 Hz; (Amplitude): 1,5 mm; (Drie richtingen): 1 uur | |
| 11 | (Soldeervermogen) (Meer dan 80% van het ondergedompelde onderdeel moet bedekt zijn met soldeer) | (Soldeertemperatuur): 235 ± 5 ℃ (onderdompeltijd): 2 ～ 3 seconden | |
| 12 | (Soldeer hittebestendigheid) | (Dip-solderen): 260 ± 5 ℃ 5 ± 1 S Handmatig solderen: 300 ± 5 ℃ 2 ～ 3 S | |
| 13 | (Testomstandigheden) | (Omgevingstemperatuur): 20 ± 5 ℃ (Relatieve vochtigheid): 65 ± 5% RV (Luchtdruk): 86 ~ 106 kPa | |
Wat zijn de toepassingen van microschakelaars in de auto-industrie?
De auto-industrie is een van de grootste sectoren die het gebruik van microschakelaars geleidelijk aan doet toenemen. Naarmate auto's geavanceerder en meer geautomatiseerd worden, neemt de behoefte aan microschakelaars toe. Deze schakelaars hebben een hogere gevoeligheidscoëfficiënt, wat de veiligheidsmaatregelen van de automobielindustrie verbetert. Bovendien neemt de vraag naar microschakelaars snel toe, omdat er meerdere circuits in een auto zitten. Deze schakelaars zijn als relais met elkaar verbonden. Ze worden hier gebruikt om de beschikbaarheid van mechanische en elektrische ingangen te onderscheiden. De groei van elektrische voertuigen heeft de vraag naar microschakelaars in deze auto's en in de autotechniek alleen maar doen toenemen. Deze schakelaars worden zorgvuldig in de mechanische structuur van de auto ontworpen om de veiligheid, het preventieniveau en de automatisering van de auto te verbeteren.
Microschakelaar voor autodeurvergrendeling
De microschakelaar voor het autodeurslot verwijst meestal naar de microschakelaar die op de autodeur is geïnstalleerd. Het is een soort deurschakelaar die wordt gebruikt om te detecteren of de autodeur, het kinderslot en de centrale bediening vergrendeld zijn. Het werkingsprincipe is om te reageren wanneer de autodeur gesloten is. De mechanische onderdelen van de microschakelaar raken de bedieningshendel van de microschakelaar. Wanneer de bedieningshendel wordt ingedrukt, wordt het circuit ingeschakeld en wordt er een melding naar het instrument gestuurd voor weergave. Als de deur niet goed gesloten is, moet er onder de slag worden gedrukt. Het circuit van de microschakelaar wordt niet ingeschakeld en de meter geeft een waarschuwing dat de deur niet gesloten is.
De microschakelaar van het autodeurslot is eigenlijk een detectieschakelaar. Veel vrienden denken dat het deurslot een microschakelaar is. Deze opvatting toont aan dat dit niet klopt. Het deurslot is een mechanisch slot, en onze microschakelaar is een elektronische schakelaar die detecteert of het deurslot vergrendeld is.
Omdat de deur vaak geopend en gesloten moet worden, moet deze een lange levensduur hebben. Ook moet de deur waterdicht zijn.
